参考消息网1月18日报道 英媒称，工程技术人员透露了一个激进的新方法。在起飞、降落或飞行时，经重新设计的客舱可与飞机分离，并安全降落在地面或水面，从而挽救机上所有人的性命。

据英国《每日邮报》网站1月15日报道，航空工程师弗拉基米尔·塔塔连科对LiveLeak网站说：“在空难中存活是有可能的。”

据英国《独立报》说，作为这项设计的策划人，塔塔连科在该项目投入了三年时间。

客舱顶部连着降落伞，在客舱与飞机分离的一瞬间就会打开。还有充气橡皮管缓冲落到地面或水面时的冲击，而且这些充气装置看起来也足够让客舱漂浮在水面上。

塔塔连科解释道：“在设计时将利用在机身、机翼、襟翼、扰流板、副翼和机尾使用凯夫拉尔纤维和碳纤维复合材料的现有技术。这能部分抵消降落伞系统的重量。”

这项设计还包括在客舱底下有放置乘客行李的存储空间，这样在客舱分离后不会丢失行李。

一些人完全支持这项前沿设计，但也有些人表示怀疑，觉得设计不切实际。一些保留意见包括，飞机其他部分的潜在影响、分离的客舱可能撞到山上和建筑物上，以及驾驶员的逃生计划等。有人评论说：“每年有数百万计的飞行架次，而每年全世界死于空难的人数不到500人。”

还有人担心，整个概念显著削弱了飞机骨架，因为现在要用接头和连接件把机身和机体连在一起，而以前有整体的机身来加强飞机骨架。

不过，塔塔连科进行的一项问卷调查结果显示，95%的调查对象愿意购买更贵的机票来使用这类安全系统。

这并非该乌克兰工程师的**项设计。去年，塔塔连科发明的一个能营救机上乘客的逃生舱系统获得专利。这个逃生舱能在发生紧急情况几秒钟后被从飞机后舱门释放出去。弹射出去后，两台火药发动机将控制逃生舱减速，然后会弹出降落伞。

不过塔塔连科说，如果飞机内部发生爆炸或者受到火箭攻击，这项设计就无能为力了。